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La pandémie mondiale, les relations tendues entre la Lituanie et ses voisins orientaux et les changements dictés par le Paquet Mobilité ne sont que quelques-uns des nombreux défis auxquels les entreprises opérant dans le secteur du transport et de la logistique sont aujourd’hui confrontées. Integre Trans, société fondée pendant la crise financière de 2008, ne fait pas exception. Toutefois, contrairement à de nombreuses entreprises du secteur, cette société de logistique ne craint pas d’affronter les crises et considère chacune d’elles comme une nouvelle opportunité.
Les défis vous font avancer
La société a été fondée il y a plus de dix ans au plus fort de la crise financière, et la PDG a expliqué que le secteur du transport et de la logistique est très dynamique. Il doit donc s’adapter rapidement au marché et à la situation politique, ainsi qu’aux nouvelles réglementations et autres changements. Par conséquent, on ne peut jamais échapper aux défis dans ce domaine.
« Le président américain John F. Kennedy a fait remarquer que le mot “crise” en chinois est composé de deux symboles, l’un représentant le danger et l’autre une opportunité. Selon moi, c’est une description exacte d’une crise, mais la deuxième partie de ce concept est souvent négligée. Notre société s’efforce de mettre l’accent sur cette deuxième partie et de voir une opportunité dans chaque crise. Bien sûr, les risques font également partie intégrante de chaque crise, mais une entreprise ne peut fonctionner sans ces derniers. Je pense que le courage de prendre des décisions complexes ou aventureuses est essentiel pour réussir dans l’environnement commercial d’aujourd’hui », a déclaré Ž. Kel.
Elle pense que les entreprises voient uniquement les menaces et les obstacles au lieu de voir les opportunités et qu’elles ont perdu leur enthousiasme, leur capacité à motiver leurs équipes et leur détermination à aller de l’avant. Dans ces cas-là, une crise empêchera la société de se développer et d’obtenir de bons résultats.
Les principaux défis sont la pandémie et la pénurie de personnel
La pandémie et l’incertitude qu’elle a causée restent l’un des principaux défis auxquels sont confrontés les transporteurs de marchandises selon Ž. Kel. Toutefois, même pendant la pandémie, Integre Trans a réussi à maintenir une croissance stable et continué à se développer sur les marchés d’Europe occidentale. Par rapport à 2019, le chiffre d’affaires de la société a augmenté l’an dernier de 14 % et le nombre d’employés de 51 %. De plus, l’an dernier, la société de services logistiques a ouvert un nouvel entrepôt de 6 500 m² en France, comme base pour poursuivre le développement de la société dans ce pays. La société lituanienne de logistique possède actuellement des filiales en Lituanie, en Allemagne, en France et en Pologne.
« Concernant le développement de toute entreprise, un défi important auquel nous sommes confrontés aujourd’hui est la pénurie de personnel. La situation politique actuelle a rendu encore plus difficile le recrutement d’employés en Biélorussie. Toutefois, nous sommes conscients que nous ne pouvons pas changer cette situation, nous nous adaptons donc et recherchons des chauffeurs routiers d’autres pays », a déclaré Ž. Kel.
Selon Ž. Kel, la société accorde une attention toute particulière non seulement pour attirer et retenir les employés, mais aussi pour les préparer et les former. Toutefois, elle a expliqué que l’investissement dans le personnel comporte aussi certains risques car, quels que soient les efforts des employeurs, personne n’est à l’abri d’un roulement de personnel.
« Nous avons des exemples où nous avons dépensé beaucoup d’argent et de temps pour préparer et former des employés qui ont ensuite quitté la société pour une raison ou une autre. Par exemple, lorsque nous avons développé un nouveau secteur de services l’année dernière, nous avons décidé de mettre en place un département des marchandises dangereuses. Nous avons nommé le responsable de cette unité et investi dans sa formation afin qu’il puisse obtenir les certificats nécessaires, mais, en fin de compte, en raison de certaines circonstances personnelles, il a dû quitter la société. Toutefois, nous ne considérons pas cela comme un échec. Quoi qu’il en soit, nous nous sommes quand même lancés dans un nouveau domaine, nous nous y sommes plongés, nous avons appris beaucoup de nouvelles choses et acquis de nouvelles compétences », a dit Ž. Kel.
Investir dans des camions et des technologies plus efficaces
Ž. Kel a noté qu’en plus de la pénurie de personnel, les entreprises de fret sont actuellement confrontées à une pénurie de camions. En raison de la pandémie, la demande de véhicules de transport a augmenté et l’offre de nouveaux camions a fortement diminué car les fabricants sont confrontés à de fortes pressions sur la chaîne d’approvisionnement.
« Nous recherchons des alternatives dans ce domaine, tout en élargissant notre cercle de partenaires et en renforçant notre coopération avec les partenaires existants. Dans le même temps, nous souhaitons investir dans des véhicules plus modernes et plus respectueux de l’environnement en réponse aux défis mondiaux. Cette année, nous prévoyons d’acheter un total de 200 nouveaux camions, dont 20 seront équipés de moteurs à gaz liquéfié avec moins d’émissions de CO2. De plus en plus de nos clients en Europe occidentale souhaitent transporter leurs marchandises dans des véhicules plus respectueux de l’environnement, et investir dans des camions à gaz liquéfié avec des émissions de CO2 jusqu’à 85 % plus faibles et des émissions de particules jusqu’à 95 % plus faibles que des camions diesel classiques permettra d’accroître la compétitivité de la société », a déclaré Ž. Kel.
L’investissement de la société ne se limite pas à cet achat. Selon Ž. Kel, Integre Trans investit également dans toutes sortes de technologies et d’outils permettant d’analyser les performances de la société, fonctionner plus efficacement et prendre rapidement les bonnes décisions. Par exemple, des outils d’analyse avancés peuvent montrer une ligne non rentable et la société peut donc décider rapidement de l’abandonner.
Ne pas avoir peur du Paquet Mobilité
Enfin, le secteur du fret a largement débattu des défis posés par le Paquet Mobilité et de l’accès plus difficile au financement bancaire. Toutefois, Ž. Kel suggère que celles-ci doivent également être vues comme des opportunités. Selon la PDG d’Integre Trans, le Paquet Mobilité doit être considéré comme une invitation pour les transporteurs d’Europe de l’Est à se développer en Europe occidentale, et non pas comme une tentative de les repousser. Ž. Kel a révélé que la société s’est préparée à l’entrée en vigueur du Paquet Mobilité : en 2016, une filiale a été créée en Allemagne et celle-ci a acquis le statut de société en 2017 ; puis, en 2018, Integre Trans a ouvert une nouvelle société en France, suivie d’une société en Pologne en 2019 et d’une filiale à Kaunas en 2020.
« Nous sommes prêts pour les changements dictés par le Paquet Mobilité. En termes d’opportunités de financement, nous ne saurions trop insister sur la faible volonté des banques à financer les entreprises du secteur de la logistique. Toutefois, nous voyons de plus en plus d’opportunités d’obtenir le financement nécessaire auprès d’autres sources : fonds, investisseurs privés ou représentants des fabricants de camions qui sont de plus en plus disposés à négocier sans médiation des banques. Avec un objectif clair, on trouve toujours les moyens de l’atteindre », a déclaré Ž. Kel.
Integre Trans a actuellement environ 2 000 clients en Europe occidentale. Les principaux marchés de la société sont l’Allemagne et la France qui représentent environ 70 % du total de ses commandes. Elle développe également ses activités en Italie, en Grande-Bretagne, au Benelux et dans d’autres pays.